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Ferrari présente la facture des dégâts : 2,5 thousands and thousands d’euros pour 11 programs

Ferrari a révélé le coût entire des dommages causés à ses monoplaces au cours de la première moitié de la saison 2021 de F1 alors que la Scuderia proceed de réclamer un système de compensation pour les accidents.

Charles Leclerc a été impliqué dans deux accidents importants cette année. Il a été sorti au premier virage par Lance Stroll en Hongrie et a heurté les raills lors des qualifications à Monaco. Carlos Sainz a lui écrasé sa Ferrari dans les pneus lors des qualifications en Hongrie.

Le duo a aussi été impliqué dans d’autres incidents moins graves mais le coût world est de 2,5 thousands and thousands d’euros selon le directeur de l’équipe, Mattia Binotto.

“Si je regarde les dégâts que nous avons subis depuis la toute première route que nous avons eue à Bahreïn jusqu’à la dernière route en Hongrie, si je compte tous les dégâts que nous avons ecu en piste, c’est plus de 2,5 thousands and thousands d’euros. Cela montre à quel level ils sont importants dans un budget, et ce n’est que la moitié de la saison.”

Le chiffre comprend les accidents impliquant une seule et plusieurs voitures.

“Ce sont des dommages globaux, en effet,” ajoute Binotto. “C’est déjà 2% du entire des dépenses autorisées sous le plafond budgétaire. Nous avons toujours des imprévus dans un budget et j’espère que nous n’aurons pas de mauvaises surprises d’ici la fin de l’année avec d’autres accidents coûteux.”

À la suite de l’accident du Huge Prix de Hongrie, au départ, Binotto a demandé aux équipes de bénéficier d’exemptions du plafond budgétaire pour payer les réparations résultant d’accidents dont elles n’étaient pas responsables. Cependant, il a admis que l’introduction de telles exemptions dans le règlement financier serait compliquée.

“De toute évidence, il y a ecu beaucoup de discussions dans les médias et des discussions sont toujours en cours entre nous. S’il y a un accident, s’il y a un pilote coupable et que vous n’êtes pas du tout en faute, cela devrait-il être exempté du plafond budgétaire ?”

“Je pense que c’est certainement un level foremost. La raison pour laquelle j’ai mentionné ce montant de 2,5 thousands and thousands est de montrer que globalement les dommages peuvent être importants. Devons-nous envisager un type de réglementation différent dans ces cas-là ?”

“Certainement, c’est à considérer mais je ne pense pas qu’il y a de alternatives évidentes. C’est quelque selected dont nous discuterons sans aucun doute avec la FIA, la F1 et toutes les autres équipes dans les prochaines semaines, et nous essaierons éventuellement d’y remédier s’il y a une resolution pour l’avenir qui se dégage.”

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